In FP1 Marc Marquez in forma inizia il weekend in prima posizione. Lo seguono da vicino le due Aprilia di Raul Fernandez e Bezzecchi. Martin diciottesimo.
Lo abbiamo detto e ridetto negli ultimi giorni. Noi, in TV e anche gli stessi piloti nel paddock. Questa dovrebbe essere una pista Ducati. Al contrario, il primo approccio al weekend di Aragon ci ha consegnato dei valori in campo ben poco gerarchici. Per ora né la Ducati né l’Aprilia sembrano aver trovato qualcosa in più della casa rivale. Non è un caso se entrambe sono state artefici di un “testa-coda“: Marc Marquez primo con Bagnaia ventesimo per Ducati, e Rau Fernandez secondo con Martin diciottesimo per l’Aprilia. Forse anche aiutate dal mancato strapotere dei due grandi costruttori Italiani, tornano ad affacciarsi in top ten due Yamaha, quelle guidate dai due separati in casa: Quartararo e Miller. Promessi sposi rispettivamente di Honda e della Superbike.
Certamente la diciottesima posizione di Jorge Martin non rappresenta un fiore all’occhiello più di tanto allettante per quanto riguarda il suo weekend, però il risultato potrebbe essere bugiardo. Infatti lo spagnolo non ha inseguito il tempo sul giro. Ha persino affrontato l’intero turno senza cambiare treno di gomme, cosa che chiaramente non ne facilita la performance. Va anche detto però che, in generale, ad Aragon non ha mai particolarmente brillato, neppure ai tempi della Ducati. Inoltre, ad inizio turno, a parità di mescola e di giri su quella gomma, da Bezzecchi pagava mezzo secondo di ritardo.
Durante questa sessione, l’occhio l’ha rubato molto anche Johann Zarco. Il francese è infatti finalmente tornato in pista e lo ha fatto anche con buoni risultati nel corso della FP1. Ovviamente la sua condizione fisica rimane in dubbio e andrà valutata nel corso del weekend. La scena più interessante dell’intera sessione ha riguardato proprio il numero 5 di Cecchinello e, in particolare, la visita che ha ricevuto nel box. La visita in questione è stata quella del Dottor Charte che, a metà sessione, è andato a verificare la condizione fisica del pilota.
Per poter trarre delle conclusioni un po’ meno aleatorie avremo bisogno di più turni di pista. Per ora, di certo, non abbiamo avuto grandi sorprese. Ecco la classifica finale delle FP1.
