Fabio Quartararo ha trasformato una giornata che sembrava nata male in una delle poche vere buone notizie del venerdì Yamaha a Goiania. In un pomeriggio segnato da meteo instabile, pista difficile da leggere e condizioni che cambiavano di minuto in minuto, il francese è riuscito a strappare il pass per la Q2 sfruttando proprio quella finestra sottile che spesso, in weekend del genere, separa chi resta fuori da chi trova il varco giusto.
Il risultato conta, e conta parecchio. Soprattutto perché non nasce da una Yamaha improvvisamente guarita, ma da una lettura lucida del momento, da una scelta rischiosa e dalla capacità di prendersi un’opportunità che andava colta subito, prima che sparisse.
Il venerdì brasiliano di Quartararo non era iniziato nel migliore dei modi. La prima sessione si era sviluppata su una pista prima bagnata e poi sufficientemente asciutta da aprire il tema slick, uno scenario tutt’altro che ideale per il francese e per la M1.
Lui stesso lo ha ammesso con chiarezza ai microfoni di Motorsport.com: “Le condizioni avute alla fine della sessione sono quelle che non mi piacciono affatto. È stato molto complicato per noi. Abbiamo avuto un problema con le gomme anteriori. Poi ho cercato di capire meglio la moto, ma è stata dura. Álex (Rins, ndr) era molto veloce, ma penso che, poco a poco, dovremo capire meglio la moto in queste condizioni”.
È un passaggio importante perché racconta bene quanto il turno fosse scivoloso anche dal punto di vista tecnico. Non solo per l’asfalto, ma per la difficoltà di interpretare una moto che in queste condizioni continua a non offrire riferimenti davvero solidi.
Quartararo arriva in Q2 arriva leggendo il meteo meglio degli altri
La svolta è arrivata nel momento in cui la pioggia ha ripreso intensità. Mentre molti hanno scelto di rientrare o di rivedere il programma, Quartararo ha deciso di restare fuori con le slick, cercando di sfruttare fino in fondo gli ultimi minuti ancora utili prima che il tracciato peggiorasse definitivamente.
“Sappiamo cosa abbiamo e bisognava cogliere l’opportunità di queste condizioni delicate, di un tracciato nuovo. La finestra era molto stretta perché sono sceso in pista con gomme usate, ci aspettavamo che l’intensità della pioggia rimanesse la stessa ma è peggiorata. È andata bene perché abbiamo fatto 16 giri con quella gomma. È stato positivo”.
Il cuore del suo venerdì è tutto in questa frase. Quartararo non racconta la Q2 come il frutto di una superiorità tecnica, ma come la conseguenza di una scelta precisa, quasi obbligata. Sapeva che in condizioni normali la Yamaha non avrebbe avuto grandi margini, e per questo ha deciso di forzare il timing.
“Non siamo riusciti a evitare del tutto la pioggia. Dovevo fermarmi ai box per cambiare le gomme perché erano piuttosto usurate, ma ho deciso di continuare perché ho visto che pioveva un po’ di più. Siamo riusciti a fare due giri che sono stati abbastanza buoni”.
Questo dettaglio spiega ancora meglio il valore del risultato. Quartararo ha continuato con gomme già consumate, su una pista sempre più sporca, perché aveva capito che il momento buono stava per finire. In sostanza, si è preso il rischio di restare fuori proprio mentre le condizioni si facevano meno favorevoli, cercando di anticipare il peggioramento definitivo del tracciato.
Ed è questa lettura, prima ancora del tempo in sé, che gli ha consegnato una top 10 molto pesante.
Quartararo non si illude: Yamaha resta quella che è
La parte più interessante del suo venerdì, però, sta nel fatto che il francese non prova in alcun modo a vendere questa Q2 come un punto di svolta tecnico. Anzi, il suo discorso resta molto freddo e realistico.
“È già positivo essere in Q2. La pista è abbastanza buona, ma non si può dire molto perché le condizioni erano sempre un po’ variabili”.
Poi aggiunge: “Abbiamo colto il lato positivo e l’opportunità di fare un buon tempo, per di più con le gomme usate, quindi sono abbastanza contento. Sappiamo cosa abbiamo, ed è per questo che dobbiamo sfruttare al meglio le opportunità che ci si presentano, in condizioni difficili e su una pista nuova”.
Il messaggio è chiarissimo: la Q2 è importante, ma non cancella i limiti della M1. Quartararo sa perfettamente che il risultato è figlio soprattutto del contesto e della scelta fatta nel momento giusto, non di una Yamaha improvvisamente più completa.
Le qualifiche conteranno tantissimo su una pista dove sorpassare sarà difficile
Proprio per questo, la presenza in Q2 assume un valore ancora maggiore guardando al resto del weekend. Goiania si sta già presentando come una pista dove la posizione in griglia può incidere parecchio, e Quartararo lo ha sottolineato apertamente.
“Le qualifiche saranno davvero importanti. È già positivo essere in Q2. Per il momento, i sorpassi non sono il nostro problema principale perché abbiamo difficoltà in ambiti molto diversi”.
È un’altra frase molto onesta. Il francese non si limita a dire che partire avanti sarà utile, ma ricorda anche che per Yamaha il problema non si esaurisce certo nella posizione in pista. Le difficoltà della moto restano ampie, diffuse, e riguardano più aree della prestazione.
Tuttavia, in un weekend dove superare potrebbe non essere semplice, partire almeno entro le prime quattro file è già una piccola vittoria strategica.
Anche le altre Yamaha in top 10, ma il quadro non cambia
Quartararo ha poi allargato il ragionamento al comportamento generale delle Yamaha nella classifica del venerdì, facendo notare come le condizioni abbiano aiutato a mescolare un po’ le carte.
“Penso che anche le condizioni aiutino molto. Non possiamo davvero sfruttare al 100% la guida e, soprattutto, la moto; penso che sia anche questo il motivo che anche le altre Yamaha siano nella Top10”.
Anche qui, zero illusioni. Se il marchio giapponese è riuscito a trovare più spazio del solito nei piani alti della classifica, è perché il meteo ha ridotto il peso delle differenze pure tra i pacchetti tecnici. Quando grip, asciutto pieno e ritmo costante non sono protagonisti, allora chi è normalmente più in difficoltà può avere margini per inserirsi.
“Sappiamo che Marc è sempre molto veloce in queste condizioni, così come Johann, e in testa ci sono proprio loro. Toprak, sapevo che sarebbe andato veloce. Non pensavo che sarebbe arrivato terzo, ma sapevo che avrebbe fatto bene”.
È una lettura interessante, perché conferma quanto il francese consideri il bagnato e le condizioni miste come un territorio in cui alcuni profili, per sensibilità e stile, riescono sempre a venire fuori. E nel caso di Toprak, pur senza aspettarsi un piazzamento così alto, non si dice davvero sorpreso dalla sua competitività.
Goiania regala a Quartararo un’occasione, non ancora una svolta
Il venerdì del GP del Brasile consegna dunque a Quartararo qualcosa di prezioso: una Q2 che alla vigilia non era affatto scontata e che può cambiare l’impostazione del resto del weekend. Ma il senso vero della giornata sta proprio nella sua eccezionalità.
Fabio ha colto una finestra strettissima, ha rischiato quando serviva e ha letto il meteo meglio di molti altri. È stato bravo, lucido e opportunista nel senso più nobile del termine. Ma la sua analisi resta spietatamente realista: questa Yamaha, al momento, non è cambiata abbastanza da permettergli di fare affidamento su altro.
Per questo il suo venerdì vale doppio. Non perché dica che la M1 sia guarita, ma perché dimostra che, quando si apre uno spiraglio, Quartararo sa ancora riconoscerlo prima degli altri e infilarsi dentro senza esitazioni.
